Подводная лодка "Запорожье" останется в составе ВМС. Об этом заявил сегодня министр обороны Юрий Ехануров после совещания с руководством ВМС на борту фрегата "Гетман Сагайдачный", сообщает пресс-служба Минобороны Украины. "Речи о продаже подводной лодки "Запорожье" и быть не может. Лодка будет в составе украинского флота", - сказал он.
По словам главы оборонного ведомства, на лодке выполняется комплекс ремонтных работ, рассчитанный на год. "Я приложу максимум усилий, чтобы решить вопрос проведения ремонтных работ, ведь их финансирование в этом году не было предусмотрено в бюджете", - отметил Ю.Ехануров.
Предшественник Ю.Еханурова на посту министра обороны Анатолий Гриценко заявлял, что после ремонта подводную лодку "Запорожье" продадут, так как она не нужна ВМС.
- Я имел весьма сомнительное удовольствие наблюдать эту несчастную подводную лодку, когда она стояла еще в сухом доке в Балаклаве, - рассказал главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - Я не являюсь экспертом в области подводного флота, но даже на первый взгляд это сооружение, практически комок ражавчины, выглядело весьма неперспективно. Позже я имел ряд бесед с работниками предприятий, занимавшимися непосредственно ремонтом этого судна. Отзывы были также не обнадеживающими. Но задача вернуть в строй это сооружение действительно была поставлена, и примерно год назад даже было кем-то отрапортовано, что лодка уже практически готова. Но, как видим, спустят ее на воду не раньше. чем через год - если вообще спустят. На осуществление планового ремонта кораблей Военно-морских сил Украины государственным бюджетом предусмотрено лишь 5% от необходимой суммы. Об этом в Севастополе сообщил все тот же министр Ехануров.
"Судьба подводного флота Украины дает хороший повод задуматься о судьбе черноморских флотов и Украины, и России в целом, - продолжил Анатолий Баранов. - Мы видим, что те суда и те береговые объекты, что оказались выведены из строя в годы так называемых реформ, обратно в строй не возвращаются, несмотря даже на заявленное намерение вернуть, и даже на некоторое финансирование. Та же уникальная база подводных лодок в Балаклаве, сама по себе более ценная, чем размещавшийся в ней плавсостав. Сегодня там музей никогда не существовавшего украинского флота. Реально на оба черноморских флота в строю всего одна подводная лодка, российская "Алроса". Надводные корабли, за исключением, может быть, одной "Боры", являются скорее музейными экспонатами, чем современными боевыми единицами. Доходит доь смешного - корабли комплектуются оборудованием, от которого отказались зарубежные покупатели из-за несответствия заявленным техническим характеристикам, и вот оно еще иногда поступает на наши корабли. Уровень подготовкирядового и офицерского состава нижайший - вплот до того, что стрельбы реально проводит не личный состав, а рабочие и техники с береговых заводов, которых берут с собой для обслуживания вооружения. На российском флоте дела чуть-чуть получше, на украинском похуже, но в целом общая картина называется одним словом - "небоеспособность".
По материалам Форум.мск
Необходимо указать, что украинская сторона в последние годы предпринимает все усилия, чтобы российский флот в Севастополе повторил судьбу украинского. Просходят попытки захвата маяков, из которых одна увенчалась успехом. ПСПУ эффективно противостоит этим попыткам. Отторжение земель, закрепленных за ЧФ России Большим договором 1997 года, стало обычной практикой. Переоборудование и ремонт кораблей украинская сторона постоянно блокирует. Также как и модернизацию самолетов и вертолетов. Сейчас уже правительство собирается ввести разрешительный порядок для кораблей ЧФ России, намеревающихся выйти из Севастопольской бухты.
Геннадий БОЛГАР
| 
