19 июня 2012 г. Верховная Рада приняла в целом Закон "О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно производства и использования моторных топлив с содержанием биокомпонентов".

За принятие законопроекта, внесенного на рассмотрение парламента правительством Николая Азарова, проголосовали 252 народных депутата из 408, зарегистрированных в сессионном зале.

При этом: Партия регионов – 177, БЮТ-Батькивщина – 0, НУ-НС – 2, КПУ – 25, Народная партия – 20, внефракционные – 10, группа "Реформы ради будущего" - 18.

Законом определено, что содержание биоэтанола в бензинах моторных, которые производятся и/или реализуются на территории Украины, будет составлять: в 2013 г. - рекомендованное содержание не менее 5% (объемных); в 2014-2015 гг. – обязательное содержание не менее 5% (объемных); с 2016 г. – обязательное содержание не менее 7% (объемных).

Кроме того, предлагается установить, что деятельность, связанная с производством бензинов моторных смесевых или с добавлением (смешиванием) биоэтанола и/или биокомпонентов на его основе к углеводородной основе (бензинов, фракций, компонентов и пр.), осуществляется предприятиями, перечень которых определяется Кабинетом Министров по предоставлению центрального органа исполнительной власти, который обеспечивает реализацию государственной политики в топливно-энергетическом комплексе (по материалам сайта Верховной Рады, УНИАН).

Последователи "покращувача" Василия Алибабаевича

как лоббисты интересов будущих собственников спиртзаводов

Как видно, своим голосованием в поддержку правительственного законопроекта, разработанного Министерством энергетики и угольной промышленности под руководством Юрия Бойко, Верховная Рада поставила вне закона традиционный бензин как отечественного, так и импортного производства.

Тем самым парламентарии пошли по пути Василия Алибабаевича из кинокомедии "Джентльмены удачи", который, будучи оператором бензоколонки на АЗС в Средней Азии, "покращував", говоря на языке нынешней власти, бензин путем его разбавления ослиной мочой.

Но если киношный персонаж получил за свои деяния один год лишения свободы по "хозяйственной" статье, то народным избранникам это не грозит, а скорее даже наоборот - их явно ожидают определенные материальные бонусы за такое решение.

Как известно, на сегодняшний день Министерство аграрной политики и продовольствия готовит к приватизации 20 заводов по производству спирта, входящих в состав госпредприятия "Укрспирт", чтобы передать их в руки приближенных к власти "денежных мешков".

И именно интересы будущих частных собственников спиртзаводов пролоббировали своим голосованием депутаты, предоставив им возможность на законных основаниях бодяжить бензин спиртом и обеспечив их рынком сбыта для выпускаемой продукции.

О таких масштабах Василий Алибабаевич мог только мечтать, поскольку в прошлом советские водители однозначно не горели желанием ездить на разбодяженном ослиной мочой бензине, засадив в тюрьму уроженца города Джамбул, промышлявшего такого рода, говоря на современный лад, "бизнесом".

В этом отношении ничего не изменилось и в наши дни, поскольку украинские водители также не горят желанием ездить на биотопливе, на которое приходится мизерный процент от общего объема потребления светлых нефтепродуктов.

Об этом 5 августа 2011 г. в интервью газете "Дело" сообщил президент Ассоциации участников рынка альтернативных видов топлива и энергии Украины (АПЕУ) Виталий Давий.

"На фоне потребления 6 млн. тонн бензина и дизельного топлива 500 тонн биотоплива – это очень маленький процент - 0,01%", - сказал эксперт.

Однако это никак не помешало властям, которые как и приближенные к ним крупные бизнесмены ездят на адаптированных для работы на биотопливедорогих иномарках, при этом используя качественное горючее, запретить классический бензин, чтобы заставить водителей перейти на биотопливо.

До такого не додумалась даже Юлия Тимошенко, которая, обещая наладить производство бензина и дизтоплива из водорослей по цене 2 гривны за литр, отнюдь не говорила о необходимости введения принудительного порядка использования продукции "бензиново-дизельных плантаций".

Поэтому посредством принятия законопроекта правящее большинство Партии регионов, Компартии и Народной партии продемонстрировало свое отношение к рядовым гражданам как к бесправной "биомассе", которую можно лишить неотъемлемого права выбора одним взмахом руки "парламентского дирижера" Михаила Чечетова.

Ведь абсолютно понятно, что вопрос выбора горючего является исключительной прерогативой самих автомобилистов, но никак не чиновников и депутатов, решивших погреть руки на лоббистском законопроекте.

Политический обозреватель пресс-службы ПСПУ Виктор СИЛЕНКО